Auto sponsoring
Voor de 2e seizoenshelft hebben Autobedrijf U. de Jong en H. Schraa van Schraa Assurantiën wederom een oplossing geboden voor de studerende voetballers van Top’63. Door de lange reistijden met het openbaar vervoer kan er moeilijk 2 keer per week getraind worden. De auto die ter beschikking gesteld wordt door Autobedrijf U. de Jong maakt dit een stuk eenvoudiger. Schraa Assurantiën staat achter deze oplossing en zorgt voor de verzekering van de auto. De voetballers nemen de overige kosten zoals brandstof en eventueel tussentijds noodzakelijk onderhoud op zich.
Top'63 is erg blij dat deze beide ondernemers weer bereid zijn om deze oplossing te bieden. Op deze manier kunnen we onze spelers goed ondersteunen en onze club aantrekkelijk houden voor de studerende voetbaltalenten.
| dinsdag 20 januari 2026 | |||
| 4-2 | TOP63 1 | - | OUDEHASKE 1 |
| zaterdag 24 januari 2026 | |||
| 09:00 | TOP'63 JO11-1 | - | Mulier JO11-1JM |
| 09:00 | TOP'63 JO7-1 | - | IJVC JO7-1 |
| 09:20 | S.F. Deinum JO7-1 | - | TOP'63 JO7-1 |
| 09:40 | TOP'63 JO7-1 | - | Oudega/HJSC/Heeg JO7-2 |
| 10:00 | LSC 1890 JO9-5 | - | TOP'63 JO9-1JM |
| 10:30 | GAVC JO12-2JM | - | TOP'63 JO12-1JM |
| 12:00 | Nieuweschoot 3 | - | TOP'63 3 |
| 14:30 | TOP'63 2 | - | Oudega 1 |
| zaterdag 31 januari 2026 | |||
| 08:45 | LSC 1890 JO11-4 | - | TOP'63 JO11-1 |
| 09:00 | TOP'63 JO9-1JM | - | Balk JO9-2JM |
| 09:00 | TOP'63 JO7-1 | - | IJVC JO7-1 |
| 09:00 | TOP'63 JO15-1 | - | GAVC JO15-1 |
| 09:20 | S.F. Deinum JO7-1 | - | TOP'63 JO7-1 |
| 09:40 | TOP'63 JO7-1 | - | SJO DFC JO7-1 |
| 09:45 | TOP'63 JO12-1JM | - | CVVO JO12-1 |
| 10:30 | TOP'63 JO19-1 | - | Oosterlittens JO19-1 |
| 14:30 | TOP'63 3 | - | EBC 2 |
| 14:30 | Bakhuizen 1 | - | TOP'63 1 |
| 15:00 | Oosterlittens 3 | - | TOP'63 2 |
2. HJSC 1 10 - 24 18
3. De Walde 1 11 - 23 9
4. Oeverzwaluwen 1 11 - 19 -3
5. MKV'29 1 11 - 16 0
6. Mulier 1 11 - 14 -2
7. Woudsend 1 11 - 11 -7
8. Bakhuizen 1 11 - 11 -7
9. Scharnegoutum'70 1 11 - 11 -8
10. Hielpen 1 10 - 8 -8
11. WWS 1 10 - 8 -10
12. Beetgum 1 10 - 6 -8
